1、切削刚性的比力。。。。。。。。
 

　　斜床身数控车床的截面积比统一规格的平床身大，，，，，，，即抗弯曲和抗扭曲能力强。。。。。。。。斜床身数控车床的刀具在工件的斜上向下切削，，，，，，，切削力与工件的沉力方向根基一致，，，，，，，因而主轴运较安稳，，，，，，，不易引起切削振动，，，，，，，平床身数控车床切削时，，，，，，，刀具与工件的切削力与工件的沉力为90°，，，，，，，容易引起振动。。。。。。。。
 

　　2、加工精度的比力。。。。。。。。
 

　　数控车床的传动丝杠是高精度的滚珠丝杠，，，，，，，丝杠和螺母之间的传动间隙很幼，，，，，，，但并不是没有间隙，，，，，，，只有有间隙，，，，，，，丝杠向一个方向活动后反向传动，，，，，，，反向间隙就不成预防线会产生，，，，，，，反向间隙会影响数控车床的沉复定位精度，，，，，，，影响加工精度。。。。。。。。斜床身数控车床的布局直接影响x方向滚珠丝杠的间隙，，，，，，，沉力直接作用于丝杠的轴向，，，，，，，传动时的反向间隙险些为零。。。。。。。。平床身数控车床的x方向线杆不受轴向沉力的影响，，，，，，，间隙不能直接解除。。。。。。。。这是设计斜床数控车床的先天精杜着势。。。。。。。。
 

　　3、机床布局的比力。。。。。。。。
 

　　平床身数控车床的两根导轨平面与地平面平行。。。。。。。。斜床身数控车床的两条导轨的平面与地平面交叉，，，，，，，成为斜面，，，，，，，角度为30°、45°、60°、75°。。。。。。。。从机床侧面看，，，，，，，平床身数控车床的床是四方形的，，，，，，，斜床身数控车床的床是直角三角形的。。。。。。。。显然，，，，，，，在统一轨路宽度的情况下，，，，，，，斜床的x向拖把比平床长，，，，，，，利用于车床的现实意思是能够铺排更多的刀位数。。。。。。。。
 

　　4、自动出产化比力。。。。。。。。
 

　　机床刀位数的增长，，，，，，，自动排屑机的配置，，，，，，，现实上为自动出产奠定了基础。。。。。。。。一幼我；；；；；；；ざ嗵ɑ，，，，，，，一向是机床发展的方向。。。。。。。。斜床身数控车床增设铣削动力头、自动送料机床或机械手，，，，，，，自动送料，，，，，，，一次夹住实现所有切屑工序，，，，，，，自动送料，，，，，，，自动排出切屑，，，，，，，成为工作效能*的自动数控车床。。。。。。。。平床身数控车床的结构在自动化出产方面处于劣势。。。。。。。。斜床身数控车床比平床身数控车床先进，，，，，，，但*远远落后。。。。。。。。平床身数控车床易出产蹬着点占数控车床90%以上的*。。。。。。。。